Fabrication et distribution de motos électriques au Bénin : Spiro dévoile les prouesses, les nouveaux produits et les ambitions de l’entreprise

Ce mercredi 21 mai 2025, à travers une causerie-débat, le Deputy country head de Spiro au Bénin, Placide Alognissou, a échangé à cœur ouvert avec les journalistes. L’occasion pour le premier responsable de dévoiler les prouesses, les nouveaux produits mis sur le marché, notamment le nouveau bijou EKON . Il est revenu sur la genèse de l’entreprise, ses missions, objectifs et visions, ses innovations et, bien sûr, l’état des lieux actuel de l’évolution de la mobilité électrique au Bénin.

Implantée au Bénin depuis 2022, l’entreprise Spiro s’est donnée pour mission de conquérir le marché béninois et de combler les attentes. Un pari important qui, aujourd’hui, après trois ans d’expérience, offre des résultats très satisfaisants. Avec la marque Commando au début de cette aventure, l’entreprise ne cesse de travailler afin de proposer d’autres produits impeccables pour répondre aux attentes des consommateurs. C’est dans cet élan que le tout nouveau bijou de la maison Spiro, la moto électrique EKON , a été officiellement lancé. Déjà présent sur le marché béninois, ce nouveau modèle se veut une révolution, alliant plusieurs qualités.

« Le Bénin et le Togo ont eu la primeur de ce projet. On a pris le temps de voir ce qu’il fallait parfaire. En termes de vitesse, on a amélioré : si vous prenez l’EKON, vous pouvez la charger vous-même. En termes de kilométrage, au début, nos motos offraient une garantie de 70 à 80 km, mais avec l’EKON, vous avez une garantie de 100 km. L’autre avantage, c’est le confort, l’EKON est très confortable.

On a développé cette moto pour une cible précise, les conducteurs de taxi-moto. Mais pour les particuliers, les passionnés, on a développé deux autres gammes pour eux .  La Alpha Plus, qui offre une autonomie de 105 km et d’autres avantages comme la possibilité d’avoir un GPS ou d’écouter de la musique.

À côté, on a également développé la Davido Connectable, qui donne une autonomie de 250 km , elle s’adresse véritablement aux passionnés. », a fait savoir le Deputy country head Placide Alognissou.

Aujourd’hui, face aux progrès réalisés dans plusieurs pays d’Afrique, Spiro se positionne comme un produit africain, conçu pour les Africains. En effet, les motos électriques sont déjà représentées dans huit pays africains, dont le Bénin, le Togo, le Rwanda, le Kenya, l’Ouganda et le Nigeria. La vision est non seulement d’entamer une transition progressive vers les motos électriques d’ici les prochaines décennies, mais elle est aussi d’ordre économique, écologique et social.

« Il faut dire qu’une moto électrique, comparativement à une moto thermique, est beaucoup moins coûteuse en matière de maintenance. Vous n’avez pas grand-chose à réparer. En termes de coût économique, lorsque vous utilisez une moto électrique, vous réalisez une économie de plus de 400 milles fcfa comparativement à une moto thermique.

Sur le plan environnemental, l’utilisation des motos électriques a un impact significatif. Nous avons évalué un volume important de CO2 sauvegardé. »

Selon le directeur, au Bénin, plus de 7 000 motos ont été mises en circulation sur toute l’étendue du territoire national. En Afrique, les chiffres sont également impressionnants, avec plus de 31 000 motos déployées dans plusieurs pays. Des statistiques très élogieuses qui ne donnent qu’une seule envie aux responsables, accroître davantage les efforts.

Au Bénin, la structure est bien organisée. Elle dispose de plusieurs points de recharge appelés swapping station et service de maintenance dans plusieurs villes, notamment à Cotonou, Porto-Novo et Bohicon, pour ne citer que celles-là.

Un grand commande center est également installé à Agontikon, et une politique de formation progressive est en place pour faire émerger de nombreux mécaniciens spécialisés en motos électriques.

Pour Agustin Akpa, coordonnateur de maintenance et également chargé des relations entre Spiro et ses partenaires externes, l’ambition est très grande. Selon lui, avec les nombreux investissements des propriétaires, l’entreprise, qui dispose d’un centre de maintenance multifonctions, voit loin.

« Ce n’est pas seulement un centre de maintenance, mais c’est un complexe. Le centre Spiro Maintenance est vraiment une référence, non seulement au Bénin, mais dans tout le continent africain. En termes de partenariat avec le privé, nous sommes également une référence. », a-t-il déclaré.

Dans un élan de transfert de compétences, le DG rassure également quant à la création de la Spiro Académie, destinée à faciliter l’apprentissage. Une chose est certaine,  la révolution est en marche. Déjà pionnière sur le marché des motos électriques, l’entreprise ne compte surtout pas s’arrêter en si bon chemin. D’où l’appel à intégrer la mobilité électrique via des partenariats locaux avec des conditions souples pour les acteurs économiques désireux de faire partir de cette révolution de mobilité verte.

Nel Charbel KOFFI